Importadores relatam encolhimento do mercado e \u2018preocupa\u00e7\u00e3o\u2019 com oferta de combust\u00edveis em agosto. Petrobras nega risco de desabastecimento.<\/p>\n\n\n\n
Pouco mais de dois meses ap\u00f3s a mudan\u00e7a na pol\u00edtica da Petrobras, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no mercado externo descolaram dos valores praticados pela estatal e passaram a testar a nova estrat\u00e9gia da Petrobras.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 maio, a Petrobras adotava a pol\u00edtica de paridade de importa\u00e7\u00e3o (PPI), que equipara os valores praticados nas refinarias brasileiras aos de importa\u00e7\u00e3o. Ou seja, o valor do combust\u00edvel quando chega aos portos do Brasil. Isso inclui custos com frete e seguros, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n
A Petrobras adotou a pol\u00edtica por 6 anos, mas em maio decidiu adotar uma nova estrat\u00e9gia com pre\u00e7os abaixo do PPI.<\/p>\n\n\n\n
No primeiro m\u00eas ap\u00f3s a mudan\u00e7a na estrat\u00e9gia, os valores praticados pela Petrobras n\u00e3o estiveram t\u00e3o distantes da importa\u00e7\u00e3o<\/a>, mantendo-se cerca de 5% abaixo da paridade.<\/p>\n\n\n\n Mas, nas \u00faltimas semanas, o valor da gasolina vendida pela estatal est\u00e1 pelo menos 10% abaixo do pre\u00e7o praticado pelos importadores.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 de acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), na sexta-feira (28), a gasolina estava 24% abaixo do pre\u00e7o praticado pelos importadores, o equivalente a cerca de R$ 0,77 por litro.<\/p>\n\n\n\n O \u00f3leo diesel estava 21% mais baixo do pre\u00e7o praticado no mercado externo, ou R$ 0,78 por litro.<\/p>\n\n\n\n A \u00faltima redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da gasolina foi anunciada pela Petrobras em 30 de junho, quando o combust\u00edvel passou a custar em m\u00e9dia R$ 2,52 por litro nas refinarias da estatal.<\/p>\n\n\n\n Nesse per\u00edodo, o pre\u00e7o do petr\u00f3leo subiu e o d\u00f3lar caiu. Embora os dois fatores afetem o pre\u00e7o de importa\u00e7\u00e3o diretamente, eles n\u00e3o justificariam o grau de diferen\u00e7a entre o pre\u00e7o praticado pela Petrobras e a importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Segundo o s\u00f3cio da Leggio Consultoria, Marcus D\u2019Elia, a diferen\u00e7a no pre\u00e7o da gasolina pode ser motivada pela valoriza\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel nos Estados Unidos \u2013de onde vem a maior parte da gasolina importada pelo Brasil.<\/p>\n\n\n\n Por causa do aumento na demanda local, nos Estados Unidos, o valor da gasolina aumentou e o combust\u00edvel ficou mais caro para os importadores. Consequentemente, isso elevou a diferen\u00e7a com os valores praticados pela Petrobras.<\/p>\n\n\n\n Para o presidente da Abicom, Sergio Araujo, \u201co que est\u00e1 acontecendo \u00e9 que est\u00e1 existindo uma valoriza\u00e7\u00e3o das commodities no mercado internacional e a Petrobras n\u00e3o est\u00e1 acompanhando\u201d.<\/p>\n\n\n\n Segundo D’Elia, a diferen\u00e7a nos pre\u00e7os representa um teste para a nova pol\u00edtica da Petrobras. \u00c9 o momento de observar se a estatal vai aumentar o pre\u00e7o para manter os combust\u00edveis no patamar de cerca de 5% abaixo do PPI, como vinha fazendo.<\/p>\n\n\n\n \u201cTemos que esperar um pouco para ver se esse valor de 10% ainda vai se manter com a Petrobras. A\u00ed sim vamos ver como est\u00e1 a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, se reagir e subir um pouquinho o pre\u00e7o, vai voltar para aquele patamar de 5% que temos acompanhado na Petrobras\u201d, afirmou D\u2019Elia.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n A Petrobras segue como a maior fornecedora de combust\u00edveis do Brasil, com custo de produ\u00e7\u00e3o local. Portanto, a diferen\u00e7a n\u00e3o deve afetar as contas da estatal, mas afeta a atividade de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Como cerca de 12% da gasolina e 25% do diesel consumidos no Brasil s\u00e3o importados, a Petrobras n\u00e3o pode praticar pre\u00e7os muito abaixo do mercado internacional, sob o risco de inviabilizar a importa\u00e7\u00e3o e prejudicar o abastecimento nacional.<\/p>\n\n\n\n Araujo afirma que a diferen\u00e7a nos pre\u00e7os est\u00e1 tornando a atividade de importa\u00e7\u00e3o menos atrativa.<\/p>\n\n\n\n \u201cA nossa expectativa \u00e9 de que j\u00e1 no m\u00eas de julho e agosto o volume importado pelos importadores v\u00e1 ser bem menor do que os que vinham acontecendo e isso ent\u00e3o potencializa o risco de desabastecimento\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n O presidente da Abicom afirmou que as distribuidoras t\u00eam demonstrado preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao abastecimento na segunda metade de agosto.<\/p>\n\n\n\n \u201cNa primeira quinzena, elas consomem o volume fornecido pelas refinarias da Petrobras e, na segunda quinzena, quando elas dependem mais de volume importado, elas j\u00e1 est\u00e3o demonstrando preocupa\u00e7\u00e3o com a disponibilidade no mercado. Mas, efetivamente, ainda n\u00e3o temos registro de desabastecimento\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n Ao g1<\/strong>, a Petrobras negou que haja risco de desabastecimento no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o se observa risco de desabastecimento. A demanda nacional vem sendo atendida tanto pela Petrobras, quanto pelos demais produtores e importadores que atuam no mercado brasileiro\u201d, afirmou a estatal em nota.<\/p>\n\n\n\n A Petrobras disse ainda que aumentou em 7,4% a produ\u00e7\u00e3o de gasolina em suas refinarias no segundo trimestre, em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo de janeiro a mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Em 16 de maio, a Petrobras anunciou o fim da paridade de pre\u00e7os dos combust\u00edveis derivados<\/a>, como gasolina e diesel, com o mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n Pela regra que vigorava antes, desde 2016, o pre\u00e7o desses produtos no mercado interno acompanhava as oscila\u00e7\u00f5es internacionais no pre\u00e7o do petr\u00f3leo e do d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n No c\u00e1lculo anterior, chamado de Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), a Petrobras considerava o valor do petr\u00f3leo no mercado global, o valor do d\u00f3lar e custos log\u00edsticos como o fretamento de navios, as taxas portu\u00e1rias e o uso dos dutos internos para transporte.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 na nova pol\u00edtica de pre\u00e7os, a estatal passou a considerar o intervalo entre duas refer\u00eancias de mercado:<\/p>\n\n\n\n O fim da paridade internacional ajudou a Petrobras e o governo, controlador da estatal, a conter o aumento no pre\u00e7o da gasolina aos consumidores por conta do repasse das eleva\u00e7\u00f5es de tributos.<\/p>\n\n\n\n Em junho, os estados mudaram no formato de cobran\u00e7a do ICMS sobre a gasolina<\/a>. O aumento variou de estado para estado, mas o reajuste m\u00e9dio da tributa\u00e7\u00e3o estadual foi de R$ 0,16 por litro no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 no fim do m\u00eas passado, foi a vez de o governo federal elevar a tributa\u00e7\u00e3o federal sobre gasolina e etanol<\/a>. A alta foi de R$ 0,34 por litro para a gasolina e de R$ 0,22 por litro de etanol.<\/p>\n\n\n\n Em meados de maio, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, indicou que a Petrobras poderia reduzir os pre\u00e7os dos combust\u00edveis nos meses seguintes<\/a> justamente para compensar o aumento dos tributos federais previstos para julho.<\/p>\n\n\n\n “Com o aumento [de tributos] previsto para 1\u00ba de julho, vai ser absorvido pela queda do pre\u00e7o deixada para esse dia. N\u00f3s n\u00e3o baixamos tudo o que pod\u00edamos. Justamente esperando o 1\u00ba de julho, quando acaba o imposto de exporta\u00e7\u00e3o e acaba o ciclo de reonera\u00e7\u00e3o”, declarou, ele na ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em 2014, ano de elei\u00e7\u00f5es, a presidente Dilma Rousseff tamb\u00e9m segurou os pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Naquele momento, n\u00e3o havia tens\u00f5es externas impulsionando o pre\u00e7o do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n Em 2017, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal do Rio moveu uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica por improbidade administrativa contra o ex-ministro da Fazenda Guido Mantega e a ex-presidente da Petrobras Gra\u00e7a Foster.<\/p>\n\n\n\n O MP do Rio argumentou que os dirigentes da empresa mantiveram uma pol\u00edtica de reten\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos combust\u00edveis e a defasagem em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional, causando preju\u00edzos \u00e0 Petrobras.<\/p>\n\n\n\n O economista Andr\u00e9 Perfeito observou que os combust\u00edveis t\u00eam peso no \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), a infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n E que eventuais reajustes poder\u00e3o influenciar as decis\u00f5es do Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom) sobre a taxa b\u00e1sica de juros, a Selic, atualmente em 13,75% ao ano – o maior n\u00edvel em seis anos e meio. A expectativa do mercado \u00e9 de que a taxa comece a recuar na pr\u00f3xima semana<\/a>.<\/p>\n\n\n\n “Os pre\u00e7os da gasolina e do diesel est\u00e3o se afastando perigosamente dos seus valores internacionais e criam risco concreto para a comunica\u00e7\u00e3o do BCB que deve iniciar o corte de juros semana que vem, avaliou Perfeito.<\/p>\n\n\n\n Segundo ele, a aus\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o sobre o repasse da varia\u00e7\u00e3o externa aos pre\u00e7os pela Petrobras pode criar dificuldades para a condu\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de juros no sentido de pegar o BC no “contrap\u00e9\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ele avaliou que um aumento nos combust\u00edveis pela Petrobras, logo ap\u00f3s um corte de juros pelo Banco Central, poderia ter impacto na curva de juros do mercado futuro – que serve de refer\u00eancia para as taxas banc\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n “Um corte de juros mais forte semana que vem que n\u00e3o for acompanhado por uma sinaliza\u00e7\u00e3o da Petrobras pode se tornar uma Vit\u00f3ria de Pirro, ou seja, a parte curta da curva cai mas devolve tudo na parte longa”, avaliou Andr\u00e9 Perfeito. Importadores relatam encolhimento do mercado e \u2018preocupa\u00e7\u00e3o\u2019 com oferta de combust\u00edveis em agosto. Petrobras nega risco de desabastecimento. Pouco mais de dois meses ap\u00f3s a mudan\u00e7a na pol\u00edtica da Petrobras, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no mercado externo descolaram dos valores praticados pela estatal e passaram a testar a nova estrat\u00e9gia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gasolina"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284\/revisions\/286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/postosjk.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Por que os pre\u00e7os ‘descolaram’ do mercado interno?<\/h2>\n\n\n\n
Diferen\u00e7a de pre\u00e7os \u00e9 ‘teste’ para nova pol\u00edtica<\/h2>\n\n\n\n
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Abastecimento de combust\u00edveis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Paridade internacional X nova pol\u00edtica de pre\u00e7os<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Aumento de tributos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mem\u00f3ria de 2014<\/h2>\n\n\n\n
Impacto na infla\u00e7\u00e3o e na taxa de juros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Fonte: g1.globo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"